羅平江底至陸良召夸高速公路通車
時間:
Jul 04,2019
經建設、施工、監理等單位的奮力攻堅，歷時近三年的羅平江底至陸良召夸高速公路，實現全程通車！ 羅平江底至陸良召夸高速公路是國家高速公路網G78汕昆高速公路的組成路段，是進出云南省的東大門，位于曲靖市羅平縣、師宗縣、陸良縣境內，是我省“七出省、四出境”中連接貴州省的重要路段，是云南省公路網主骨架的重要組成部分。江召高速公路主線全長112公里，同步按照二級公路標準建設輔道83.2公里。主線設計時速為8
經建設、施工、監理等單位的奮力攻堅，歷時近三年的羅平江底至陸良召夸高速公路，實現全程通車！
羅平江底至陸良召夸高速公路是國家高速公路網G78汕昆高速公路的組成路段，是進出云南省的東大門，位于曲靖市羅平縣、師宗縣、陸良縣境內，是我省“七出省、四出境”中連接貴州省的重要路段，是云南省公路網主骨架的重要組成部分。江召高速公路主線全長112公里，同步按照二級公路標準建設輔道83.2公里。主線設計時速為80公里/小時，路基寬22.5—24.5米，分為改建段和新建段，分兩期建設。其中：改建段為羅平江底至法金甸、師宗法雨至陸良召夸，全長62.916公里；新建段起于羅平法金甸，止于師宗法雨，全長49.55公里。工程于2015年4月開工建設，改建段于2016年1月30日通車。
羅平江底至陸良召夸高速公路的建設，對完善我省高速公路網布局、加快建設出省通道、促進沿線旅游業發展、加快推進滇中城市經濟圈建設，進一步帶動沿線經濟發展，實現國家和云南省的路網安全、快捷起著極其重要的作用。
本次羅平江底至陸良召夸高速公路施工中應用的波形梁鋼護欄使用了由濰坊東方鋼管有限公司自主研發生產的環氧鋅基聚酯復合涂層護欄替代傳統的鍍鋅護欄，環氧鋅基護欄在生產過程中幾乎不產生任何粉塵，相比鍍鋅護欄的生產，不排放任何廢酸廢水，節能環保。
該項技術是由中國工程院侯保榮院士及團隊參與指導東方鋼管研發團隊研發，是國家發改委《 國家重點推廣的低碳技術目錄》中推薦技術，護欄表面涂裝為銀灰色，更加美觀醒目，且色彩長久不變色，涂層附著力較傳統護欄更強，防腐蝕能力更加優秀，是東方鋼管人履行“讓祖國天更藍，讓生命更安全”承諾的排頭兵產品，產品一經推出即獲得國家“一帶一路”標志性交通工程京新高速的應用。
羅平江底至陸良召夸高速公路項目是環氧鋅基聚酯復合涂層鋼護欄在云南省內應用的第三條公路項目，體現了云南省內高速公路項目建設更加注重綠色、環保，人與自然和諧相處的改變，隨著時間推移，環氧鋅基聚酯復合涂層鋼護欄將會逐漸應用到更多云南省內的公路建設項目當中，為云南省內的一條條公路披上美麗的嫁衣。
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濰坊東方鋼管有限公司舉行年產30萬噸新型重防腐海洋工程材料項目投產活動
? ? ? ?8月6日，濰坊東方鋼管有限公司舉行年產30萬噸新型重防腐海洋工程材料項目投產活動新聞發布會。區領導劉金國、程錦、孫效治、王帥，濰城區部分重點企業負責人參加發布會。
? ? ? ? 濰坊東方鋼管有限公司總經理介紹了30萬噸新型重防腐海洋工程材料項目情況，與會領導和嘉賓共同啟動了新項目的投產。區委書記劉金國、濰坊東方鋼管有限公司董事長李樂團為30萬噸新型重防腐海洋工程材料項目下線第一卷產品揭幕。
? ? ? ? 濰坊東方鋼管有限公司作為濰城區龍頭骨干企業，此次投產的“年產30萬噸新型重防腐海洋工程材料技術改造項目”屬于鋼材防腐領域，定位是業界最高端，建立數字化車間，建成國際第一條“生態清潔鋼表面與鋅鋁鎂技術融合的生產線”，國內首條“厚板高鎂高鋁稀土合金防腐技術鋼卷生產線”，主要生產鋅鋁鎂稀土合金防腐帶鋼和預沖孔鋅鋁鎂合金防腐帶鋼。項目顛覆了“傳統的成型后再除銹”固有模式，是對鋼加工行業的一次綠色革命，特別是鋅鋁鎂合金防腐技術達到國際先進水平，解決了海洋重防腐的“卡脖子”難題。產品可廣泛應用于新能源光伏支架、裝配式建筑、電氣設備、工程鋼構件等領域，市場前景廣闊，具備較高經濟、社會效益。項目在今年1月6日破土動工，僅用8個月實現了順利投產，跑出了項目建設“加速度”。
? ? ? ?活動中，與會領導嘉賓為30萬噸新型重防腐海洋工程材料項目下線第一卷產品揭幕。部分省級媒體駐濰新聞單位、新聞網站駐濰分支機構和市直、區直主要新聞單位記者參加發布會。
? ? ? ? 新型重防腐海洋工程材料的投產預示著東方鋼管重建新賽道，開啟了進入新能源的新征程。下一步，公司將繼續迭代創新、推動產業高質量發展，解決行業“卡脖子”難題，做行業的引領者、推動者，為社會減少腐蝕成本，延長鋼材使用壽命，做綠色制造，成為世界級的鋼材防腐專家，為客戶提供整體解決方案！路雖遠，行則將至！我們永遠在路上。
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2023-08-11